EQUIPO MXA PROBADO: CONEXIÓN DE TRABAJO 2023 YZ450F MONTAJES DE ESTRIBERAS

¿QUÉ ES? Desde que Yamaha presentó el nuevo YZ450F en 2010, el equipo de demolición de MXA se ha quejado de su cabina estrecha. La geometría del triángulo del ciclista, que son las distancias entre las estriberas, el asiento y el manillar, es incómoda. En particular, los reposapiés están demasiado cerca del asiento. La Kawasaki es la única moto que viene de serie con dos opciones para montar sus estriberas; sin embargo, Yamaha es la marca que más lo necesita. Works Connection vio la necesidad y creó estos soportes para bajar los estribos de titanio para brindarle una posición más cómoda en la bicicleta.

¿CUÁL ES EL COSTO? $349.95.

¿CONTACTO?www.worksconnection.como (530) 642-9488.

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con los soportes para bajar los estribos de Works Connection Yamaha.

(1) Concepto. Los chasis de la YZ450F de 2010 a 2022 y de la YZ250F de 2014 a 2023 son estrechos. Algunas empresas han ofrecido estriberas más bajas del mercado de accesorios, pero la mayoría de los pilotos de Yamaha han aprendido a lidiar con la altura de las estriberas originales. Lo nuevo de Works Connection es un soporte para bajar los estribos de titanio que baja los estribos 7 mm y los posiciona 5 mm hacia atrás. Esto permite que las piernas del piloto se estiren más, dando a la cabina una sensación más natural y permitiéndote cargar los estribos y pasar de estar de pie a sentado con mayor comodidad. Además, los soportes Works Connection funcionan con estriberas originales y también con todas las estriberas del mercado de accesorios. Debido a que las monturas, los pasadores y las arandelas están hechos de titanio, esta configuración pesa solo 10,5 onzas, que es un 30 por ciento más liviana que las monturas y el hardware originales que pesan 14,7 onzas. También conservan la misma distancia al suelo que las originales.

(2) Rendimiento. Probar estas monturas fue bastante sencillo. La cabina de Yamaha es muy estrecha, así que incluso antes de montar con estos soportes, sabíamos que funcionarían. Después de probar los soportes espalda con espalda con el cargador, usando varios pilotos de prueba, todos estuvieron de acuerdo en que la posición más baja del estribo era mejor. Las monturas no se sienten "bajas" en el sentido de que solo serían buenas para ciclistas con piernas largas. Simplemente hicieron que la posición del ciclista se sintiera normal, como cualquier otra moto de cross moderna, en lugar de sentirse apretada.

Con los estribos 7 mm más bajos y 5 mm más atrás, era más fácil tomar curvas, dar saltos y navegar por rectas irregulares. Si tiene los pies pequeños, tenga en cuenta que la palanca de cambios y el pedal del freno ahora estarán colocados 5 mm más adelante de la plataforma del estribo.

(3) Montaje. Los soportes para bajar los estribos Works Connection Yamaha se diseñaron para los dos modelos de cuatro tiempos de Yamaha; sin embargo, Yamaha finalmente solucionó este problema en su nuevo chasis YZ450F 2023, y ahora esta parte solo es beneficiosa para la YZ250F de la generación actual y el modelo YZ450F anterior.

(4) Partes. Los soportes para bajar el estribo Works Connection Yamaha vienen con dos soportes de titanio (izquierdo y derecho), dos pasadores de titanio, dos arandelas de titanio y dos pasadores de chaveta de titanio.

¿QUÉ ES EL SQUAWK? El único problema es que Works Connection llega unos años tarde a la fiesta. La YZ2023F 450 viene con estriberas más bajas y pronto la YZ250F 2024 tendrá el mismo chasis, por lo que esta pieza solo será necesaria para las motos usadas.

CLASIFICACIÓN MXA: En general, las monturas más bajas eran mejores. Ninguno de nuestros pilotos de prueba prefirió los soportes originales; sin embargo, si usted es un piloto de Yamaha desde hace mucho tiempo y tiene las piernas cortas, es posible que el beneficio no valga la pena.

\