Revisión de potencia de Deity Copperhead

Esta es una nueva versión de la potencia Copperhead de Deity con una abrazadera de manillar de gran tamaño de 35 mm, lo que significa que, si quieres ejecutarla, necesitarás un manillar correspondiente de 35 mm de diámetro. Está mecanizado por CNC a partir de aluminio 6061 T6, disponible en dos longitudes y ocho colores anodizados.

Deity no quiere encasillar la potencia, pero afirma que la Copperhead es lo suficientemente liviana para all-mountain/enduro pero lo suficientemente fuerte para la conducción por gravedad. Creo que la mayoría de las potencias de MTB modernas son aptas para cualquier disciplina, pero es bueno saber que esta potencia puede soportar una conducción más dura. Para respaldar esto, Deity ofrece una Póliza de reemplazo por accidente de por vida para el propietario original.

Montar la potencia es mucho más fácil que, por ejemplo, una Renthal Apex 35 porque no tienes que deslizar las abrazaderas, pero no es tan rápido como una Race Face Turbine. Esto se debe a que la turbina utiliza un diseño de "sobremordida", lo que significa que el borde superior de la placa frontal se cierra por completo antes de bloquear los dos pernos inferiores. No tienes que usar una llave dinamométrica, puedes simplemente apretarlos y luego bloquear los otros dos pernos, alternando entre ellos para obtener una tensión uniforme.

Con el Copperhead, debe apretar los cuatro pernos en un patrón entrecruzado para lograr una carga uniforme en la placa frontal y eso es un poco más complicado de configurar. Si no sigue este procedimiento, puede correr el riesgo de apretar demasiado y sujetar de manera desigual la placa frontal. Si bien ninguno de estos realmente toma tanto tiempo, después de todo, solo está ajustando esto una vez, creo que el espacio entre el cuerpo del Copperhead y la placa frontal no se ve elegante y también puede entrar suciedad, aunque este menor El problema también se aplica a muchos otros tallos.

El Copperhead tiene una altura de pila ligeramente más baja que el Turbine, lo cual es bueno si está tratando de dejar caer la parte delantera o, lo que es peor, si ha acortado demasiado la dirección. Todos los bordes tienen un buen radio, por lo que no rayará el manillar cuando lo ajuste. No hay grasa ni Loctite en las roscas de los sujetadores M6, pero puede agregar un poco fácilmente. El revestimiento negro de los pernos ha comenzado a desgastarse en los bordes, lo que no es motivo de ruptura, pero esperaría algo mejor en una potencia que cueste tanto.

Lo que estamos viendo aquí es un vástago de 35 mm x 35 mm (abrazadera de barra y longitud total), lo que significa que es bastante sólido como un bombardero. Hice algunas carreras consecutivas con Race Face Turbine usando el mismo manillar de aleación Race Face Atlas y realmente no pude sentir ninguna diferencia. El tubo de extensión (esa es la sección entre las abrazaderas) es un diseño de viga en I en el Copperhead y esto agrega mucha rigidez. La potencia también es bastante ancha con 55 mm en la parte delantera y eso evita que la barra se flexione demasiado cuando tiras con fuerza del sillín o golpeas un descenso rocoso.

Desde que adoptamos una geometría más sensata en las bicicletas de montaña, la longitud de la potencia se ha convertido en una cuestión de manejo más que de ajuste, y ahora a menudo ves una longitud de potencia en una variedad de bicicletas de diferentes tamaños. La mayoría de las potencias ahora solo vienen en 35 mm y 50 mm, pero eso significa que la diferencia en la sensación es mucho más cercana, por lo que te preocupas por los detalles. El Deity Copperhead tiene un peso y un precio similares a los del galardonado Race Face Turbine, e incluso viene en un caleidoscopio de colores, pero los sujetadores y el diseño de la placa frontal no están tan logrados.

Precio:$104.99 / £94.99

Peso:135g

Tamaño de la abrazadera:35 mm

Longitudes:35 mm y 50 mm

Altura de la pila:33,5 mm

Materiales:Aluminio con herrajes de acero

Colores:Negro, rojo, morado, verde, azul, naranja, platino y bronce