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Alforja blanda SysBag WP de SW-Motech. Foto: Mike Botán

En la AIMExpo de este año, tuvimos la oportunidad de reunirnos con algunas de las personas de SW-Motech. Durante nuestra charla, hablamos sobre algunos de sus nuevos productos y les pregunté qué pensaban que a la comunidad ADV le gustaría saber más. Casi de inmediato, sugirieron sus alforjas SysBag WP (impermeables) L (grandes) y dijeron que nos darían un juego para probar y revisar de forma gratuita. Pronto, llegó una configuración completa que constaba de su portaequipajes con cerraduras, placa adaptadora y sus alforjas blandas más grandes, lista para instalar en mi Norden 901.

La Norden 901 con las alforjas grandes impermeables SysBag WP de SW-Motech. Foto: Mike Botán

Todas relucientes y nuevas, las alforjas SysBag WP montadas y listas para un viaje de 2000 millas dentro y fuera de la carretera. Foto: Mike Botán

El resumen de TLDNR es que las bolsas son de hecho impermeables, son muy capaces, fáciles de usar, tienen varias características agradables y pesan potencialmente menos que muchas de las alforjas blandas de la competencia. En el otro lado de la ecuación está que, dado que son más livianos, su resistencia a los choques puede ser menor que la de sus competidores, que son mucho más pesados. Como no me estrellé durante el viaje, no puedo decir con certeza cuánto daño pueden sufrir las bolsas. Pero hice algunas pruebas de durabilidad en el mundo real sobre las que puede leer más adelante en esta revisión.

Entonces, vayamos a los detalles, ¿de acuerdo?

Durante el proceso de instalación de los soportes laterales Pro de SW-Motech, hubo varias cosas que realmente me gustaron. En primer lugar, la instalación del bastidor fue bastante fácil. No diría que las instrucciones de instalación fueron excelentes, pero el portaequipajes se instaló por completo en menos de 45 minutos y estuvo listo para colocar las alforjas.

La instalación del portaequipajes se completó en menos de 45 minutos. Si observa la parte superior del bastidor donde se monta en la bicicleta, puede ver la perilla de seguridad de bloqueo. También puede ver los sujetadores de 1/4 de vuelta en la parte superior central, inferior izquierda y centro derecha. Foto: Mike Botán

Una cosa que facilitó la instalación es que los sujetadores que mantienen unidas las secciones del bastidor no son pernos estándar. En cambio, son sujetadores de un cuarto de vuelta que hacen que armar (o desarmar) el estante sea muy fácil. Con un destornillador de punta plana, todo lo que tiene que hacer es unir las dos partes, insertar el sujetador, girarlo 1/4 de vuelta completo y encajar en su lugar. Fácil. Sin embargo, no todo el hardware de montaje utiliza los mismos sujetadores. En cambio, el hardware que sujeta el portabicicletas a la bicicleta usa pernos tradicionales.

Entiendo por qué SW-Motech llamó a estas alforjas SysBag WP. WP significa impermeable y, de hecho, el interior de la bolsa es completamente impermeable. Las siguientes imágenes de las alforjas en esta revisión ya han estado en un viaje de más de 2,000 millas dentro y fuera de la carretera. Dos de esos días se gastaron en condiciones de lluvia torrencial. Y cada vez que abría el interior de la maleta, todo el interior estaba completamente seco.

La alforja está hecha de TPU (poliuretano termoplástico). Si no está familiarizado con el TPU, es una mezcla de caucho y plástico y también se usa en cosas como balsas, correas de transmisión y protectores de teléfonos. En consecuencia, es flexible, duradero y resistente a la abrasión.

El exterior de la alforja tiene varias características excelentes. En la parte superior de la alforja, una solapa grande cubre la parte superior de la bolsa impermeable y se adhiere a su costado con un gran parche de velcro. Otra solapa está unida a la parte inferior de la alforja y se cierra sobre la solapa superior con dos hebillas Hypalon. SW-Motech dice que colocaron las hebillas de cierre allí para evitar que se dañen en una caída.

Cada una de las solapas también cuenta con bolsillos cerrados con cremalleras impermeables. Ambos pueden contener artículos pequeños que se suman al volumen que pueden transportar los SysBags. Llevaba un par de petacas pequeñas de crías adultas en cada bolsillo para después de que terminara el día de cabalgata. Permanecieron secos durante la duración del viaje.

Aquí puedes ver la solapa superior doblada hacia arriba. También puedes ver una de las dos cremalleras impermeables en las solapas que protegen la bolsa. Foto: Mike Botán

Esta es la segunda de las cremalleras impermeables con solapa. Como puede ver, el agua puede entrar en el bolsillo exterior, pero todo lo que hay dentro de la alforja y las cremalleras impermeables se mantuvieron completamente secos. Foto: Mike Botán

Entre estas dos aletas se encuentra la bolsa seca real de SysBag. Tiene un cierre enrollable típico. Pero lo que es diferente es que la hebilla del cierre se pliega debajo de la solapa superior para brindarle protección adicional. Ambos parecen buenas ideas.

El panel lateral también actúa como un bolsillo adicional para guardar artículos. Sin embargo, esta sección no es resistente al agua, por lo que tendrás que asegurarte de que los elementos que coloques allí puedan estar mojados. Por último, la solapa lateral también cuenta con un panel MOLLE para colocar otros artículos que desee llevar. El panel no tiene una clasificación de carga específica, pero probablemente pueda descartar llevar objetos pesados ​​con él.

La parte "Sys" del nombre se relaciona con el lado "sistema" de la alforja. Mientras que otros fabricantes de equipaje blando tienen alforjas blandas impermeables, en la mayoría de los casos, son solo un contenedor en el que coloca su equipo.

En el caso de las SysBag WP, hay un inserto de contenedor con asa que cabe dentro de la alforja. Y si bien es bueno tener un contenedor dentro de la maleta donde puede colocar su equipo, el SysBag WP tiene otra característica que hace que recuperar, almacenar y clasificar sus cosas sea más manejable.

Este contenedor interior con asa se desliza fácilmente dentro y fuera de la bolsa estanca de la alforja. Foto: Mike Botán

Las paredes interiores del contenedor están cubiertas con velcro. Puede colocar los divisores suministrados en cualquier lugar del interior para hacer los tamaños de compartimento que elija. Foto: Mike Botán

Como se insinuó anteriormente, el contenedor tiene manijas para ayudarlo a sacarlo del portaobjetos. Su exterior tiene una textura suave que ayuda a que se deslice fácilmente. Además, su color gris en contraste te ayuda a ver lo que hay dentro. No existe una situación de "agujero negro" en la que sienta que necesita una linterna para ver dónde está todo.

El contenedor también tiene refuerzos en los cuatro lados. Una vez fuera de la alforja, la bolsa se mantiene en posición vertical para que cuando la lleve a su tienda de campaña/hotel, no derrame sus cosas en el suelo/suelo.

Como remate del contenedor está el hecho de que sus paredes laterales interiores están completamente forradas con velcro. SW-Motech incluye dos divisores flexibles para cada alforja. Esos divisores también están equipados con extremos de velcro que le permiten colocar los divisores en cualquier lugar que desee dentro del contenedor. De esa manera, puede diseñar compartimentos de almacenamiento en tamaños regulares o irregulares. Es una gran característica que le permite elegir qué tan grandes o pequeños desea que sean los compartimentos de almacenamiento.

Hice tres compartimentos de tamaño similar y usé bolsas de cosas etiquetadas para identificar y guardar mi equipo. Foto: Mike Botán

Para esta revisión, hice tres compartimentos de tamaño similar en los que coloqué bolsas de cosas etiquetadas. Luego, cuando necesitaba un artículo, todo lo que tenía que hacer era abrir la maleta y sacar una bolsa de cosas.

La forma en que coloca las alforjas en su bicicleta depende de la configuración de SysBag WP que elija. La configuración utilizada en esta revisión fue el Sysbag WP grande completo (30 litros), con placas adaptadoras, las correas necesarias para sujetar el SysBag a la placa adaptadora, todo el hardware necesario, instrucciones de instalación e incluso una hoja de película protectora de pintura para colocar en su bicicleta si así lo desea. Dicho esto, con el SysBag WP utilizado en esta revisión instalado en un Norden 901, no hubo necesidad de la película protectora.

Esta placa adaptadora se fija al portaobjetos con las correas suministradas. Luego, el portaobjetos se bloquea en el portaequipajes utilizando los cuatro paneles elevados. El panel superior derecho tiene una palanca que se usa para bloquear y desbloquear el portaobjetos del portaequipajes. Foto: Mike Botán

Para instalar las alforjas para esta configuración, primero debe conectar el SysBag WP a la placa adaptadora de la bicicleta. Usando las correas antideslizantes suministradas, fije el SysBag WP a la placa adaptadora en la parte superior y en ambos lados. Es un trabajo de dos minutos para cada alforja.

Una vez que las alforjas Sysbag WP están aseguradas a la placa adaptadora, se fijan fácilmente al portaequipajes mediante cuatro pernos de cabeza redonda que sobresalen del portaequipajes. Baja la placa adaptadora sobre las cabezas redondas y se traba en su lugar con una sola palanca. El portaobjetos completo se retira empujando la palanca hacia abajo y tirando hacia arriba del asa integrada del portaobjetos. Ambas son operaciones simples y rápidas.

Las alforjas SysBag WP son alforjas blandas que, por su naturaleza, son menos seguras que las de metal. Pero es bueno tener los medios para ayudar a "mantener honestas a las personas honestas" con una capa adicional de seguridad. En el caso de las SysBag WP, hay dos formas de bloquear las alforjas y el portaequipajes en la bicicleta.

Utilicé este candado de cable económico para agregar un poco más de seguridad a las alforjas cuando estaban desatendidas. Foto: Mike Botán

La primera es mediante el uso de dos perillas giratorias enchavetadas que reemplazan un sujetador de un cuarto de vuelta en cada lado del portaequipajes. Una vez acoplado y bloqueado, el pomo gira libremente, lo que impide que se pueda retirar fácilmente el portaequipajes.

El segundo método es a través de pequeños lazos cosidos en la alforja. La idea es que podría pasar un pequeño cable a través de los bucles y luego a través del portaequipajes, asegurando el portaequipajes al portaequipajes.

Aunque ninguno de los métodos proporciona un nivel muy alto de seguridad adicional, es mejor que nada y al menos proporciona una pista visual de que existe cierta seguridad para los posibles ladrones.

Los Sysbags utilizados en esta revisión son los más grandes de SW-Motech. Cada alforja mide aproximadamente 18,9″ (largo) X 8,7 (ancho) X 16,1 (alto). Con estas dimensiones, SW-Motech dice que las bolsas brindan hasta 40 litros de almacenamiento.

Al final del viaje, este es el aspecto del Norden con los SysBag WP cargados. A la izquierda, el Sysbag está abierto y, a la derecha, puede ver el perfil de la bolsa cuando está completamente cargada y cerrada. Foto: Mike Botán

Eso es mucho almacenamiento y volumen. Como resultado, conectado a mi Norden 901 y listo para usar, la configuración completa tenía aproximadamente 40 pulgadas de ancho. Eso es bastante ancho, pero también puedes llevar muchas cosas. Sin embargo, si llevas menos, hay correas de cincha a los lados de las alforjas que puedes usar para reducir su ancho.

Curiosamente, el ancho de las alforjas me permitió hacer algunas pruebas de durabilidad. Encontré a propósito algunos estrechos de dos vías en los bosques de Georgia y Florida. Ya que no soy un fanático de lo bonita que se ve mi bicicleta, cabalgué a propósito hasta el borde del sendero como me atreví. Esto me permitió arrastrar los Sysbag WP a través de la maleza, los palos y las plantas que bordeaban la pista.

Arrastrando un SysBag WP a través de unas dos pistas en la línea estatal de Florida/Georgia. Foto: Mike Botán

Después de unos 20 minutos, detuve la bicicleta y revisé los SysBags. Todavía estaban firmemente adheridos y no había rasgaduras ni cortes. Aunque recogieron algunas hierbas y palos, no hubo daños. No tenía nada adherido al panel MOLLE, por lo que no puedo decir si se rompería si algo adherido se enganchara en el cepillo.

La Sysbag WP Large es una alforja grande. Y uno esperaría que pesara mucho. Pero me sorprendió un poco que cada alforja y placa adaptadora pesaran alrededor de 9 libras. Tengo un juego diferente de alforjas blandas conocidas con menos volumen (35 litros) y pesan alrededor de 13,5 libras. Eso es aproximadamente un 40 por ciento menos que las otras alforjas.

Un poco de arcilla de Georgia para divertirse. Foto: Mike Botán

SW-Motech ofrece una garantía de dos años cuando los consumidores compran directamente de ellos o de sus distribuidores autorizados. Su garantía se extiende a los productos bajo uso normal y en caso de defectos de material o de fabricación, por ejemplo, costuras sueltas, soldaduras rotas y manijas rotas.

El precio de SysBag WP de SW-Motech es algo a la carta. Según el tamaño de las bolsas y las características que desee, el precio de un juego completo es variable. Sin embargo, en el caso de la configuración completa utilizada en esta revisión, el sistema de alforjas SysBag WP L (grande) de primera línea tiene un MSRP de aproximadamente $ 1050. A ese precio, el precio de SysBag WP L se alinea con otros sistemas de alforjas de calidad.

Al final, me gustó el sistema SW-Motech SysBag WP. Tiene capacidad para una gran cantidad de equipo, es completamente resistente al agua y tiene opciones de almacenamiento flexibles. Después de dos semanas y dos mil millas de conducción dentro y fuera de la carretera, las alforjas salieron intactas y herméticas. Además, su precio está en línea con sistemas de alforjas de alta calidad similares. No parece estar solo en mi opinión. Si está interesado, algunos reclusos han publicado sus opiniones en el foro, incluidas algunas imágenes de las alforjas después de choques/caídas.