Disparo espía: un siguiente

¿Es Nino Schurter competir con un prototipo de lo que pronto se convertirá en la versión más larga de 120 mm de recorrido de la horquilla liviana de bicicleta de montaña para cross-country SID SL Ultimate de RockShox? Primero vimos la horquilla BlackBox sin etiqueta en la bicicleta del 10 veces campeón mundial de XC en la Copa del Mundo de Nove Mesto, luego la notamos en varias bicicletas de otros profesionales actuales y anteriores. Luego, mirando hacia atrás, notamos que estaba oculto a simple vista a principios de esta primavera en la bicicleta Spark RC con acabado personalizado de celebración que Scott preparó para que compita esta temporada.

Echemos un vistazo más de cerca y veamos qué podemos deducir…

Obtuve un primer adelanto del supuesto prototipo de horquilla de cross-country RockShox SID cuando Nino estaba calentando en Nové Město na Moravě. Fuera de las calcomanías no estándar y un código de seguimiento QR en la parte posterior de la pierna derecha, las partes inferiores se ven igual que cuando la horquilla XC liviana de referencia recibió su última revisión completa en 2019, hasta las mismas costillas fundidas en el parte posterior de su arco.

Los logotipos clásicos de RockShox de la vieja escuela son un signo revelador de un prototipo de BlackBox, que reemplaza los gráficos SID estándar con los que normalmente se terminaría esta horquilla.

No es una gran sorpresa ver a Nino Schurter compitiendo con un kit prototipo para sus patrocinadores. Un atleta innegablemente talentoso y único: se sabe que Nino invierte mucho en I + D con sus patrocinadores, probando, compitiendo y ganando de forma rutinaria con tecnología de última generación. También parece haber adoptado por completo la geometría más agresiva, los neumáticos más anchos y el recorrido más largo de las bicicletas XC modernas. Y él es un pito de peso en el fondo, por lo que siempre busca perder algunos gramos.

Eso último es importante, porque cuando RockShox lanzó su horquilla ultraligera SID SL Ultimate de barra de 32 mm para la temporada 2021, estaba limitada a solo 100 mm de recorrido máximo. Renovaron las partes internas de los SID regulares, pero Nino ya estaba compitiendo con horquillas de 120 mm mientras ayudaba a marcar la geometría para el próximo Spark 2022, y no había vuelta atrás.

Entonces, Nino ganó el Mundial de 2019 con un SID de 115 mm, luego el Mundial de 2021 y 2022 con el nuevo SID de 120 mm. Entonces, RockShox aparentemente decidió que era hora de aligerarlo una vez más para la temporada 2023. ¿Es esta entonces una horquilla RockShox SID SL Ultimate 2024 con puntales de 35 mm y 120 mm de recorrido?

Es arriba en la corona en relieve donde realmente notamos algo nuevo en este prototipo de horquilla RockShox SID. Al principio, parecía que la corona de aleación forjada estándar simplemente se había mecanizado para reducir el peso.

Pero una mirada más cercana revela que es probable que sea lo contrario.

Un acabado suave en las secciones más anchas de los hombros y un acabado moteado mate en el medio sugiere una corona fundida de aleación más compleja que luego se mecaniza externamente para obtener esos bordes nítidos y ahorrar peso.

No se nos permitió ver más de cerca, pero parece que la horquilla prototipo también tiene un nuevo bloqueo remoto para cualquier nueva iteración del amortiguador Charger en la pata derecha de la horquilla. El nuevo bloqueo parece estar tirado en sentido contrario a las agujas del reloj (la dirección opuesta a los amortiguadores actuales del Charger 2 y el Charger Race Day), lo que hace que el enrutamiento sea más directo al control remoto TwinLoc de Nino.

Y, por supuesto, eso sugiere que algo nuevo también está sucediendo en el interior.

No solo Nino estaba en el nuevo tenedor. En lo que puede ser la pit bike de equipo más equipada de todos los tiempos, el director del equipo y ex campeón mundial, la bicicleta de Thomas Frischknecht estaba equipada con un SID de largo recorrido aligerado.

La bicicleta de Frischi le da un mejor aspecto a la nueva tapa del control remoto del cargador con un nuevo anillo azul, aquí enrutado a un bloqueo de amortiguador remoto TwistLoc estilo GripShift.

Sin embargo, Frischi no solo es un director de equipo, sino que también compitió con esta bicicleta con la horquilla BlackBox junto a Urs Gerig en la Cape Epic de este año en la categoría "Grand Masters" bajo el nombre de equipo Scott-SRAM Old Dudes.

Pero Nino y Frischi no son los únicos en una nueva bifurcación...

Al principio, pensé que en realidad era un poco extraño que SRAM, que es el patrocinador principal del equipo de carreras Scott-SRAM de Nino, no se quedara con las calcomanías RockShox SID regulares para mantener esto en secreto, lo que sugiere que en realidad pueden estar tratando de llamar sutilmente atención a algo nuevo que se esconde aquí.

Pero también resulta que este nuevo prototipo de horquilla RockShox SID, más largo y liviano, está en toda la escena de la Copa del Mundo XC en este momento. Tomé esta foto de arriba de Schurter persiguiendo a Luca Schwarzbauer del equipo Canyon CLLCTV en la carrera de pista corta. Y también vi que Luca Braidot del Santa Cruz RockShox Pro Team también estaba compitiendo con las horquillas prototipo BlackBox.

Pero, ¿no podría RockShox haber conservado los viejos gráficos SID y permanecer oculto?

De hecho, obtuvimos estas imágenes de relaciones públicas del estudio de estacionamiento de concreto de Scott-SRAM MTB Racing en abril para mostrar el acabado personalizado que hicieron para Nino esta temporada, y lo que parece ser este mismo prototipo de horquilla BlackBox tiene el cromo estándar SID Ultimate calcomanías

Las bicicletas de carreras de Nino Schurter son sin duda las más comunes para obtener un Pro Bike Check, incluso si ignoramos todos los prototipos revelados en lo que monta. Pero ahora que hemos especulado sobre esa horquilla BlackBox, escondida aquí debajo de las calcomanías SID estándar, admiremos la bicicleta personalizada que Scott armó para celebrar al 10x Campeón Mundial y Campeón Olímpico.

Cada uno de los 10 títulos del Campeonato del Mundo son especiales para mí y todos ellos juntos en una moto tan bonita me hacen sentir muy orgulloso. Pero el título de la Copa del Mundo en casa en Lenzerheide en 2018 sigue eclipsando a todos los demás. Apenas puedo esperar para perseguir la bicicleta por las pistas de la Copa del Mundo.

Lo que realmente hace una construcción personalizada como esta es la atención a los detalles.

Claro, estos son un buen juego de los últimos frenos SRAM Level Ultimate Stealth que controlan pinzas de 4 pistones, con palancas de carbono y un diseño reformado para inclinar las líneas de freno más cerca de la barra para una cabina limpia y compatibilidad mejorada con enrutamiento de cable interno a través del auriculares.

Pero es ese AXS Blip personalizado conectado a un corte en la empuñadura para accionar la tija telescópica inalámbrica RockShox Reverb AXS sin un control remoto extra voluminoso que abarrote la cabina. Es un truco ingenioso que vimos por primera vez en las bicicletas de Kate Courtney, gracias a su mecánico Brad Copeland.

¿Y qué es más genial, más personalizado que una cadena SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop con tu nombre y las fechas de tus 10 títulos del Campeonato Mundial grabados con láser en las placas laterales ahuecadas?

Nada. No hay nada más personalizado que eso.

La bicicleta de carbono Scott Spark RC HMX SL personalizada de Nino Schurter está construida con la última transmisión SRAM XX SL de montaje directo (que nos dio muchos adelantos antes de su lanzamiento). Es la transmisión MTB de 12 velocidades más reciente de SRAM con un plato de 38 dientes en un medidor de potencia Quarq con bielas XX SL de 170 mm de largo conectadas a un casete de 10-52 dientes en la parte trasera.

Completando su kit de construcción están los siguientes:

Amortiguador trasero: RockShox DeLuxe Nude Control remoto: Scott TwinLoc 2 con 3 modos Manillar: Syncros Fraser iC SL WC -40° x 80 mm de largo x solo 700 mm de ancho Tija de sillín: RockShox Reverb AXS cuentagotas inalámbrico de 100 mm mejorado con pernos de titanio Sillín: Syncros Tofino SL con canal Empuñadura: Syncros SiliconPedals : Componentes HT M2 Titanio Ruedas: Syncros Silverton SL 30 mm interno Neumáticos: sin cámara Maxxis Aspen 29 × 2.4 ″ WT 170 tpi EXO (delantero) y Aspen ST 29 × 2.4 ″ WT 170 tpi EXO (trasero) Portabidones: Jaula de carbono Topeak Feza Computadora: Garmin Edge 840 Tire- Sellador: OKO Magic Milk High Fiber en el interior

SRAM.com y Scott-Sports.com