Las motos deportivas más rápidas de menos de 1000 cc

Siente la necesidad de velocidad con las motos deportivas más rápidas de menos de 1000 cc de las mejores marcas como Honda, Kawasaki y BMW.

La velocidad nunca es suficiente, pero en el pasado, los fabricantes tenían que confiar en el desplazamiento para fabricar las motocicletas más rápidas. Por ejemplo, Suzuki Hayabusa y Kawasaki ZX-14R. Sin embargo, ese ya no es el caso, con la nueva tecnología, incluso las motocicletas de clase litro pasan zumbando a las viejas ballenas mientras giran en cada marcha y giran en las curvas como si estuvieran sobre rieles. Para los ciclistas que sienten la necesidad de velocidad, hay muchas opciones para elegir. Pero, ¿qué motocicletas de clase litro son las más rápidas y qué tan rápidas son? Estas bicicletas ofrecen lo mejor de lo mejor, en términos de velocidad y rendimiento, y prometen convertirte en el ciclista más rápido de la pista.

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La lista de las motos deportivas más rápidas de menos de 1000 cc comienza con la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP. El nombre es un bocado, pero la motocicleta es mucho más. Es la motocicleta japonesa por excelencia: rápida, fiable y equilibrada. La motocicleta viene con un motor reacondicionado de cuatro cilindros y 999 cc con inyección de dos etapas, diseñado para el rendimiento y la velocidad, y se ajusta utilizando los datos de calibración HSTC de los corredores de superbike Honda de todo el mundo. ¿El resultado? El buque insignia Fireblade ofrece un sólido rango medio (impresionante para un cuatro en línea) que puede empujar la bicicleta de 0 a 60 en 3.13 segundos con una velocidad máxima de 186 mph. El Honda más rápido que puede vencer a la mayoría de las motocicletas en la carretera mientras es súper preciso en las curvas.

La Yamaha YZF-R1M es probablemente una de las motocicletas con mejor sonido de la lista, gracias a la tecnología de motor de plano cruzado de Yamaha. Pero el sonido gutural no es todo lo que ofrece el motor de 998 cc de plano cruzado. Derivado del programa MotoGP de Yamaha, el motor ofrece la friolera de 198 caballos de fuerza que puede impulsar la moto de 0 a 60 en 2,64 segundos con una velocidad máxima de 186 mph. Este especial de homologación también está cargado con una tonelada de tecnología MotoGP, que incluye un sistema de admisión de alto rendimiento, un sistema de escape de titanio, transmisión apilada compacta, registro de datos GPS y frenos Brembo. La Yamaha YZF-R1 es todo lo que esperarías de una bicicleta de pista insignia, y suena como un sueño.

La MV Agusta F4 1000RC es una fuerte candidata a ser la motocicleta más hermosa jamás fabricada. El diseño es atemporal. ¿Creerías que este diseño tiene 25 años? Pero debajo del diseño se encuentra uno de los motores más potentes que ha salido de Italia. El motor de cuatro cilindros de 998 cc produce 202,5 ​​caballos de fuerza y ​​el diseño liviano de la bicicleta (386 libras), lo que ayuda a esta bicicleta a cubrir de 0 a 60 en 2,5 segundos y alcanzar un máximo de 188 mph. Con solo 250 de estos producidos, buena suerte para encontrar uno en sus clasificados locales a un precio económico. Pero si lo hace, y si tiene el dinero, cómprelo, ya que este es un futuro clásico con todos los derechos.

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El diseño de la Kawasaki Ninja ZX10R está en debate, pero una cosa que no es el rendimiento de la moto. La nueva ZX10R trae consigo un motor actualizado, refrigeración mejorada y un montón de componentes electrónicos nuevos. La ZX10R es una motocicleta agresiva que imita el éxito WSB de la marca. Y esta bicicleta no necesita una edición especial para estar en esta lista: esta bicicleta cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc que produce 203 caballos de fuerza, suficiente para un tiempo de sprint de 0 a 60 mph de 2.91 segundos con una velocidad máxima de 189 mph. Sin embargo, tenga cuidado, la ZX10R es quizás la bicicleta más estrecha del lote debido a su enfoque centrado en el manejo y el rendimiento.

En una multitud de misiles japoneses y exóticos italianos, una motocicleta que los desafía a todos es la BMW S1000RR, que está diseñada a la perfección con una sola cosa en mente: el rendimiento. Eso es ingeniería alemana para ti. La BMW S1000RR es una moto deportiva de clase litro enfocada con láser que está llena de carácter y emoción. La motocicleta liviana y ágil viene con un motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc con inyección electrónica de combustible de dos etapas que genera 205 caballos de fuerza. Y, con un diseño liviano de solo 434 libras (o 427 con el paquete M), la excelente relación peso-potencia de esta motocicleta hace que alcance las 60 mph en 3.1 segundos con una velocidad máxima de 192 mph.

Si el diseño atemporal y la perfección son los objetivos, nadie puede vencer a MV Agusta. Sobre la base del éxito de la F4 CC y la F4 1000R, la F4 R 312 es una bestia italiana afinada con una velocidad máxima de 194 mph, gracias a su motor de cuatro cilindros en línea de 183 caballos de fuerza. Es el MV más rápido jamás producido por Agusta, y quizás, el más hermoso. Su velocidad máxima es su homónimo: 312 representa 312 km/h. La bicicleta puede hacer una carrera de 0 a 60 en menos de 3 segundos. Eso es rápido, pero de nuevo, como el F4 RC, solo se fabricaron unos pocos, y cada uno puede costarle su casa. Este, probablemente, incluso más. Pero el diseño, la velocidad y el pedigrí hacen que todo valga la pena.

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Ducati supera a la competencia con la Panigale V4 R, que se desarrolló a partir de la entrada de Ducati en el campeonato WSB de 2019. La Panigale V4 es una homologación especial inconfundible de Ducati: carenados rojo fuego, un tanque de aluminio desnudo, aletas funcionales y un conjunto de ayudas para el conductor. Pero lo mejor de todo es el motor Desmosedici Stradale R de la moto, un V4 de 998 cc que genera 221 caballos de fuerza y ​​91 libras-pie de torque. Con el motor que suena dulce y un peso de solo 379 libras, la Ducati Panigale V4 R puede alcanzar las 60 mph en 3 segundos con una velocidad máxima de 199 mph. Es rápido y nítido.

La Panigale V4 R no alcanza la marca de las 200 mph, pero si quieres una Ducati que alcance esa marca, está la Superleggera V4. Representa todo lo que representa Ducati: diseño exótico, motor potente y tecnología de punta. La motocicleta viene con un motor V4 de 998 cc que produce 234 caballos de fuerza, pero eso ni siquiera es la mejor parte de la motocicleta: el peso sí lo es. La palabra Superleggera en italiano significa súper ligera, y esta bicicleta se mantiene fiel a este apodo. El motor está envuelto en una carrocería pesada de fibra de carbono con un bastidor auxiliar de fibra de carbono, ruedas, basculante y mucho más. ¡Hasta los tornillos son de titanio! Esto hace que la Superleggera V4 pese menos de 335,5 libras. Esa es una excelente relación potencia-peso que empuja a la bicicleta a 200 mph.

Si quieres ser el hijo de un arma más rápido en la carretera, ¿qué eliges? La Kawasaki H2. Es un misil sobre dos ruedas, y se ve bien: la carrocería afilada, la pintura brillante y un sonido inconfundible. Parece que el Kawasaki H2 se desarrolló en el Área 51, no en un laboratorio de Kawasaki Heavy Industries. El H2 viene con un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc acoplado a un supercargador, que utiliza tecnología de avión de engranajes planetarios para alcanzar hasta 130,000 rpm. Nada más importa cuando el supercargador se pone en marcha para producir aproximadamente 230 caballos de fuerza, ¡lo suficiente para llevar la bicicleta a 209 mph con una aceleración de 0,95 g!

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Si tu objetivo es ir lo más rápido posible sobre dos ruedas, no busques más allá de la Kawasaki H2R, la versión de carreras de la H2. Esta motocicleta hace que la ZX-14R y la Hayabusa parezcan ciclomotores; pregúntele a cualquier conductor que haya conducido una H2R. Pero esto es solo una pista especial, y por buenas razones. Llamarlo emocionante es quedarse corto. La H2R es la motocicleta de producción más rápida hasta la fecha, con un motor sobrealimentado de 998 cc que produce 326 caballos de fuerza, que es suficiente para un tiempo de sprint de 0 a 60 mph de 2,5 segundos y una velocidad máxima de 249 mph. Eso es rápido, y para controlarlo (y mantener al ciclista en el asiento), la bicicleta viene con una variedad de componentes electrónicos como control de lanzamiento, control de tracción, manejo de curvas y mucho más. Pero aún sentirás que volarás cuando esté acelerando.

Conoce a Aayush, un escritor amante de las motocicletas de Goa. Con casi una década de experiencia en conducción y una Dominar 400 (no tan) confiable, puedes encontrarlo explorando los Ghats occidentales los domingos o jugando con motocicletas durante sus horas libres. Desde consejos para giras hasta mantenimiento de bricolaje, lo tiene cubierto. Entonces, ¡toma tu casco y únete al viaje!