El poder pionero de Porsche: los 10 motores que revolucionaron el rendimiento

Eche un vistazo a los asombrosos motores que pusieron a Porsche en el mapa de los autos deportivos.

No todos los fanáticos de los engranajes son grandes fanáticos dePorsche , ya que a lo largo de los años han tendido a alejarse del statu quo y hacer las cosas a su manera. Sin embargo, afortunadamente, estas grandes ideas y nuevas tecnologías revolucionarias han dado como resultado algunos deportes y deportes francamente asombrosos.coches de alto rendimiento, que han dejado a Porsche con una base de fans enorme y dedicada.

Echemos un vistazo a los últimos 70 años y veamos específicamente qué motores ayudaron a convertir a la marca en el ícono automovilístico que es hoy en día, con autos de carretera de alto rendimiento y autos de carreras que escupen fuego, todo lo cual ayudó a poner a Porsche en el centro de atención. Entonces, ya sea un 4 cilindros planos o un monstruo de resistencia de 1500 caballos de fuerza. Cada motor de este artículo ha llevado a Porsche a lo más alto, como uno de los fabricantes de automóviles deportivos y de alto rendimiento más reconocidos del mundo.

Fabricante

Porsche

Años

1956 - 1958

Configuración

Piso-4

Desplazamiento

1.5 litros

Fuerza

111 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

91 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 356GS

El Porsche 356 Carrera GS desempeñó un papel fundamental en ampliar los límites de lo que Porsche podía lograr en los primeros días de la fabricación de automóviles de producción, y la clave de su éxito, tanto en la carretera como en la pista, fue el motor plano de 1.5 litros. 4 que se sentaron en la parte de atrás.

Los ingenieros de Porsche diseñaron una configuración de cuatro levas para el Carrera GS, lo que permitió un mejor flujo de aire y un mayor control sobre la sincronización de válvulas, lo que resultó en una mayor potencia y una mayor eficiencia del motor. Gracias a este ingenioso diseño, el 356 disfrutó de mucho éxito en los deportes de motor y se ha convertido en una pieza de colección muy codiciada en 2023.

Fabricante

Porsche

Años

1964 en adelante

Configuración

Piso-6

Desplazamiento

2.0 litros

Fuerza

130 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

128 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 911

¿Cómo podríamos discutir los momentos pioneros más predominantes de la historia de Porsche, sin centrarnos en el motor que impulsó el todopoderoso y siempre exitoso legado del 911?

No es un error que Porsche haya utilizado un motor de seis cilindros en este 911: la configuración permite un centro de gravedad más bajo, lo que promueve una mayor estabilidad y un mejor manejo, algo por lo que, por supuesto, el 911 es ampliamente apreciado. Un motor bóxer como este también se beneficia de la reducción de las vibraciones, lo que sin duda ha ayudado a Porsche a establecerse como un fabricante de gama alta de lujo en los últimos años.

Sin el 901/01, es discutible si Porsche habría podido o no establecerse como el mejor fabricante de autos deportivos, por lo que quizás este sea posiblemente uno de los motores más importantes de su historia.

Fabricante

Porsche

Años

1973

Configuración

Piso-6

Desplazamiento

2.7 litros

Fuerza

210 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

188 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 911 Carrera 2.7 RS

Inclinándonos más hacia el lado del rendimiento de Porsche, podemos considerar el seis cilindros planos de 2.7 litros del favorito de los coleccionistas, que es el Carrera RS original, que cautivó los corazones incluso de los fanáticos de los engranajes más famosos, como el amado Paul Walker.

La cilindrada, por supuesto, se ha incrementado en 0,7 litros, que junto con las culatas de cilindros de aluminio y un cigüeñal forjado, ha aumentado la potencia a unos impresionantes 210 caballos de fuerza, además de que también alcanzará las 7.000 rpm y las superará. Con un rendimiento como este, no es de extrañar que el 2.7 RS lograra tanto en el automovilismo; como una victoria absoluta en la Targa Florio de 1973 y un gran éxito en eventos nacionales y carreras de resistencia.

Fabricante

Porsche

Años

1969 - 1971

Configuración

Piso-12

Desplazamiento

5.4 litros

Fuerza

520 - 1500 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

333 - 810 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 917/30

Hablando de éxito en los deportes de motor, pasemos a lo que es casi seguro el motor más impresionante de este artículo y muy posiblemente uno de los motores más asombrosos que jamás se haya producido. Esencialmente 2 motores flat-six que han sido 'pegados juntos', este flat-12 puede liberar cifras de potencia monumentales a gran impulso e incluso fue el auto estrella de la exitosa película de 1971 de Steve McQueen, Le Mans.

Porsche continuó con su amor por la innovación técnica para lograr nuevos éxitos y utilizó una maravillosa configuración de doble turbocompresor en el 917/30 y un avanzado sistema de inyección de combustible que aseguró no solo grandes cifras de rendimiento sino también una excelente confiabilidad, incluso cuando se llevó al límite. alcanzando más de 200 mph durante 24 horas de castigo continuo. No es de extrañar que el Porsche 917 original pueda costar más de $15 millones, solo hay un puñado de autos en el planeta que pueden ofrecer una experiencia de manejo tan visceral.

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Fabricante

Porsche

Años

1975 - 1989

Configuración

Piso-6

Desplazamiento

3.0 - 3.3 litros

Fuerza

265 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

254 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 911 930 Turbo

El rendimiento turboalimentado, el llamativo diseño exagerado y una experiencia de conducción exclusiva pero cautivadora son todo lo que hace del 930 Turbo un automóvil de rendimiento clásico verdaderamente icónico, pero específicamente, ¿cómo ayudó el motor a Porsche a revolucionar el rendimiento? El 930 fue uno de los primeros autos de alto rendimiento en incorporar tecnología turbo en un auto de carretera cotidiano, que recibió excelentes críticas tanto de clientes como de críticos, ya que todos disfrutaron del monumental aumento en el rendimiento que entregó el K27 turbo. Porsche no solo puso un turbo y los lanzó por la puerta: hizo lo alemán e hizo un trabajo minucioso, involucrando sistemas avanzados de gestión del motor para garantizar que la potencia no solo se entregara correctamente sino también de manera confiable, lo que ayudó al 930 a se venden en grandes cantidades en comparación con otros autos de rendimiento turboalimentados de época.

Fabricante

Porsche

Años

1987 - 1988

Configuración

Piso-6

Desplazamiento

2.9 litros

Fuerza

450 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

368 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 959

El Porsche 959 se benefició de una amplia gama de innovaciones técnicas que lo han ayudado a consolidarse como uno de los mejores superdeportivos jamás producidos, junto con el legendario Ferrari F40. Tales innovaciones incluyeron suspensión ajustable, aerodinámica avanzada y construcción liviana de paneles compuestos de aluminio y Kevlar.

Combine esto con un flat-six de 450 caballos de fuerza, y no es de extrañar que este superdeportivo de casi 40 años pueda alcanzar velocidades de 190 mph y 0 a 60 carreras de 4 segundos, en un momento en el que le llevaría a su viajero promedio coche 4 segundos para alejarse de un cruce. Para lograr un rendimiento tan grande, Porsche utilizó una tecnología genial conocida como doble turbocargador secuencial; esto es cuando el motor utiliza un turbocompresor pequeño y otro más grande: el más pequeño brinda el mayor rendimiento a bajas revoluciones, mientras que el turbo grande se encarga del impulso cuando realmente estás subiendo a través del rango de revoluciones.

Fabricante

Porsche

Años

1982 - 1985

Configuración

Piso-6

Desplazamiento

2.9 litros

Fuerza

620 - 740 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

464 - 527 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 956 y 962

El Porsche 962 y el 959 están bastante relacionados, ambos se derivan del motor de seis cilindros estándar de Porsche; sin embargo, el 962, por supuesto, se desarrolló exclusivamente para los deportes de motor, por lo que se modificó para adaptarse a los requisitos de un corredor de resistencia de alto estrés.

Se necesitaron componentes internos reforzados, sistemas avanzados de inyección de combustible y métodos de enfriamiento muy mejorados para convertir el seis cilindros estándar en este monstruo de 740 caballos de fuerza y ​​también para garantizar que Porsche pudiera garantizar la potencia constante de su conductor durante 24 horas de abuso. Porsche disfrutó de victorias en las 24 Horas de Le Mans y también dentro del campeonato IMSA GT, lo que ayudó a promover aún más a Porsche como un competidor muy serio en el automovilismo.

Fabricante

Porsche

Años

2004 - 2006

Configuración

V10

Desplazamiento

5.7 litros

Fuerza

612 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

435 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche Carrera GT

Este motor es de un automóvil que los fanáticos de los engranajes simplemente no necesitan presentación, que es el Porsche Carrera GT clásico moderno, un superdeportivo del siglo XXI que ha visto apreciar los valores como si fuera un Ferrari clásico de los años 60.

Una de las características que los entusiastas de la conducción adoran del Carrera GT es su V10 de altas revoluciones, con una línea roja a 8400 rpm y una caja de cambios manual de seis velocidades, te sentirás como si pudieras pisar el acelerador y seguir adelante. ¡Esa banda sonora de V10 también es bastante embriagadora!

Porsche podría lograr tal excelencia rompiendo el banco y utilizando tecnología seria en los componentes internos, lo que resulta en características como un cárter seco, cárter de aluminio, bielas de titanio e incluso un sistema de admisión de magnesio liviano. No es frecuente que un motor como este se cree con solo un superdeportivo de bajo número de producción en mente, lo que probablemente explica por qué pasará a la historia como un ícono tan rápido después de su producción.

Fabricante

Porsche

Años

2011

Configuración

Piso-6

Desplazamiento

4.0 litros

Fuerza

500 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

339 libras-pie

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 911 GT3 RS 4.0

Si bien el Carrera GT es un Porsche V10 único y ahora se acerca a las 2 décadas, el 4.0 RS es "solo otro 911 de seis cilindros planos", entonces, ¿qué es exactamente lo que lo hace valer más de medio millón de dólares (que es varias veces más que su MSRP de 2011)? )?

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La respuesta es simple: el motor. Este es el motor de aspiración natural de mayor cilindrada que se haya instalado en el 911 y, por lo tanto, para muchos, se presenta como el último 911. Además de ese hecho, el RS de 4.0 litros también usa componentes de carreras como el titanio bielas, pistones forjados y un cigüeñal especialmente desarrollado para aumentar realmente la potencia y brindar una experiencia de conducción visceral. Este flat-six es realmente una carta de amor a los 50 años de los motores 911 que lo precedieron, y demuestra claramente hasta qué punto Porsche ha desarrollado su icónico motor a lo largo de los años.

Fabricante

Porsche

Años

2013 - 2015

Configuración

V8

Desplazamiento

4.6 litros

Fuerza

599 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

944 lb-ft (con motores eléctricos)

Combustible

Gasolina

Aplicaciones notables

Porsche 918

Hace 10 años, era hora de que Porsche mirara hacia el futuro y combinara la tecnología híbrida para crear su primer hipercoche genuino: el asombroso e imponente 918.

La asombrosa línea roja de 9.150 rpm atrae a los conductores y los alienta a mantener el pie plano después de cada cambio de marcha; y cuando se acopla a los motores eléctricos, el 918 realmente cobra vida. Funciones como el frenado regenerativo ayudan a mantener la potencia constantemente disponible y también mejoran la eficiencia.

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El motor del Porsche 918 apareció hace 10 años, para reemplazar al Carrera GT, que también se acercaba a los 10 años en ese momento, por lo que, en todo caso, estamos atrasados ​​​​en otro hipercoche insignia de la marca pionera que es Porsche, y si estos Los motores son cualquier cosa por lo que pasar, simplemente no podemos esperar a ver qué se les ocurre a continuación.

Dan Clougher es un distribuidor de autos clásicos con sede en el Reino Unido que se unió al equipo de HotCars en 2023; Como escritor entusiasta, está emocionado de contribuir y agregar su toque al equipo de HotCars. Si bien Dan tiene un amor genuino por cualquier cosa con cuatro ruedas, su verdadera pasión son los clásicos modernos, europeos y de mediados de siglo. Como nunca ha dejado el piso de la sala de exhibición desde que terminó la escuela, Dan siempre tiene un buen ojo en el mercado de autos usados ​​y nunca está demasiado lejos de un piso de subastas.